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동해시는 삼척블루파워 화력발전소의 연료(유연탄)가 동해항에서 운반한다는 계획과 관련하여 인근지역 환경오염과 도로파손 등에 대한 특단의 대책마련에 나섰다.

1,050MW급 2기가 설치되고 일일 17,000톤의 유연탄을 사용하게 되는삼척블루파워 화력발전소에서는 맹방항이 준공되는 2024년 4월까지 25톤덤프 34대가 6.5회 왕복으로 일일 220대 약 4,400톤을 동해항에서 삼척발전소로 운반하게 된다

이에따라, 시에서는 트럭운송에 따른 비산먼지 등 환경피해는 물론 교통량 증가로 인한 도로파손, 도로정체 등 불편이 예상됨에 따라 적정중량 이하 상차, 상부덮개 밀폐, 살수차 및 세륜시설 운영을 비롯해, 엄격한 수송기준을 마련하고 엄중 이행토록 할 계획으로 미세먼지 감시단 밀착 감시체계로 환경오염을 미연에 예방한다는 방침이다.

김동운 환경과장은 “2월중 관련업체 및 유관기관과의 간담회를 통해 운송구간 진공청소차 운영 등 환경피해예방 및 도로파손 등에 대한 원인자 부담원칙을 세우고 긴밀한 협의를 통해 대책을 강구하여 지역주민의 생활불편이 없도록 적극적으로 대응해 나갈 계획”이라고 전했다.

엔사이드 - admin (reporternside.com)

삼척블루파워는 맹방해변 침식 등으로 삼척석탄화력발전소 항만공사가 늦어지자 발전 연료인 석탄을 트럭으로 동해시 동해항에서 삼척아파트 밀집지역인 7번 국도를 통과하여 육상 이 동시 킨다는 계획을 수립하고 있어 논란이다.

삼척석탄화력발전소의 설비용량은 1.05GW 2기로, 총 2.1GW(2,1000MW)이며 하루 태우는 석탄량은 1만 7천 톤으로 25톤 트럭 680대의 분량이다. 이는 하루 24시간을 밤낮없이 대략 2분에 트럭 한 대 꼴로 수송해야 하는 막대한 양이다.

블루파워 공 지되로 4월부터 1호기가 시험가동에 들어간다면 절반인 8천5백 톤 즉, 25톤 트럭으로 340대 분량이다.

이에 따라 탈석탄법 제정을 위한 시민사회연대, 삼척석탄화력반대투쟁위원회는 3일 오전 11시 삼척블루파워 사무실 앞에서 기자회견을 통해 검은 석탄 가루를 실은 340대 트럭이 삼척주민들이 거주하는 아파트와 상권 등을 지나 석탄발전소로 들어가게 됨에 따라 삼척시민들이 트럭에서 날리 는 석탄가루에 그대로 노출되는 어처구니없는 상황에 직면하게 되었다고 성토하며 삼척블루파워의 석탄 육상수송 계획을 전면 폐기와 삼척석탄화력발전소 건설 중단을 촉구했다.

덧붙여 삼척블루파워의 석탄 육상수송을 즉각 거부하라고 삼척시와 삼척시의회에 요구했다.

투쟁위는 삼척일성트루엘아파트, 동부아파트, 삼척지웰아파트, e편한세상 삼척교동아파트, 코아루아파트, 석미한아름아파트, 강부2차아파트, 강부3차아파트, 건설 중인 삼척 센트럴 두산위브아파트, 유성아파트, 정상주공아파트, 영진아파트를 콕 찍어 거론하며 앞으로 수백 대 트럭이 매일 통과할 것으로 석탄가루가 쌓이는 아파트의 가치 하락과 주민의 건강권은 불 보듯 뻔하다고 직격 했다.

특히 삼척시와 아무 협의 없이 다음 달부터 7번 국도를 통과하여 운행한다는 계획을 몰래 추진한 블루파워를 "자신들의 돈벌이에 평생 노력해서 마련한 삼척시 주거지의 가치하락 등 재산권과 건강권마저 위협하고 있다"며 비난에 수위를 높였다.

삼척시 관계자는 이와 관련하여 산업부와 블루파워 간 협의 후 진행되고 있는 것으로 알고 있다면서도 삼척시와의 어떠한 협의도 없이 진행된 이번 사안에 상당한 불쾌감과 함께 해당부서와의 협의를 통해 대응방안을 모색하겠다고 전했다.

동해시 또한, 동해항으로 유입되는 석탄량 증가와 이를 이용하는 트럭 증가로 인근 북평동 환경오염(미세먼지)과 북평공단 도로 파손등을 심각성을 인지하며 대응책에 몰두하겠다는 입장을 밝혔다.